最適な価格 Competition 車高調サスキット Type-R EK9 シビック クスコ ZERO-3X ピロアッパー仕様 単筒式-車高調整キット


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メーカークスコ
メーカーコード317 63X CP
備考 勝つために1/1000秒を削るための競技用フルスペック
徹底して緻密なセッティングにこだわるための3WAY減衰力調整 別タンク搭載タイプ

車高調整によるサスストロークが変わらない全長調整式車高調整機構
大容量の単筒式構造ショックアブソーバー採用
緻密なセッティングを可能にする3Way減衰力調整

伸び側:減衰力24段調整
圧側:低速減衰力24段調整・高速減衰力24段調整

ストラットタイプにはサーキット走行に威力を発揮するラム式(倒立式)ショック搭載
容量アップを可能にする別タンク構造
サス性能を確実に引き出すピロボールアッパーマウントを設定
※ストラットタイプはキャンパー調整式
※一部車種アッパーマウントレス
豊富に設定されたオプションレートスプリングに変更可能
サーキットを徹底的に走り込むためのSタイヤ対応
防錆コーティング、500時間塩水噴霧試験をクリアしたネジ式車高調整部
1年または1万km保証を設定 ※ユーザー登録必要
オーバーホール時に減衰力・ストローク変更可能(有料)

U/M
フロント P-RG
リア P-RG

減衰力調整
フロント 24 3way
リア 24 3way

推奨車高調整幅 (mm)
フロント -70~-35
リア -75~-15

参考車高 (mm)
フロント -45
リア -45

最大車高調整幅 (mm)
フロント -
リア -

スプリング
フロント 標準:24k 変更可能スプリング:16/18/20/22/26 ID/FH:65/レートにより異なります
リア 標準:18k 変更可能スプリング:8/9/10/12/14/16/20/22 ID/FH:65/レートにより異なります

車高調整機構
フロント 同軸 全長調整式
リア 同軸 全長調整式
【年式】
97.8~00.8


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車種EK9 シビック TypeR
AS商品コードcus35116110007
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